বিল্ডিং ইঞ্জিনিয়াররা অবকাঠামো নির্মাণ শুরু করার আগে একটি নির্মাণ সাইটের ফাউন্ডেশন সুরক্ষিত করতে পাইলিং ব্যবহার করেন। এটি নির্মাণ প্রক্রিয়ার একটি মূল পদক্ষেপ যা ঠিকাদাররা একটি প্রকল্পের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে ব্যবহার করে। পাইলিং একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত দক্ষতা যার জন্য প্রয়োজন আত্মবিশ্বাস এবং একটি সহযোগী দল গতিশীল।
আপনি যদি নির্মাণ শিল্পে একটি ভূমিকা খুঁজছেন, তাহলে বিভিন্ন পাইলিং প্রকার এবং পদ্ধতি সম্পর্কে জ্ঞান থাকা অপরিহার্য।অগভীর(Shallow Foundation) এবং গভীর(Deep Foundation) ভিত্তিগুলি মাটির আপেক্ষিক গভীরতা বোঝায় যার উপর ভবনগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়। যখন একটি ফাউন্ডেশনের গভীরতা পাদদেশের প্রস্থের চেয়ে কম হয় এবং দশ ফুটেরও কম গভীর হয়, তখন এটি একটি অগভীর ভিত্তি(Shallow Foundation)।
অগভীর ভিত্তি ব্যবহার করা হয় যখন উপরিভাগের মাটি চাপানো লোডকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হয়। যদি একটি ফাউন্ডেশনের গভীরতা বিল্ডিং ফাউন্ডেশনের প্রস্থের চেয়ে বেশি হয় তবে এটি একটি গভীর ভিত্তি(Deep Foundation) । গভীর ভিত্তি(Deep Foundation) প্রায়ই মাটির গভীরে বিল্ডিং লোড স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয়।
পাইলিং কি?
পাইলিং হল নীচের দুর্বল মাটিকে আরও কাঠামোগত শক্তি প্রদানের জন্য মাটির মধ্য দিয়ে ভিত্তি ছিদ্র করার প্রক্রিয়া। পাইলিং মাটিকে ভারী বোঝা বহন করার জন্য প্রস্তুত করে, যেমন একটি নতুন বাড়ি, অফিস কমপ্লেক্স, রাস্তা বা অন্য কোনো অবকাঠামো।
পাইলস সাধারণত কাঠ, ইস্পাত বা কংক্রিটের তৈরি লম্বা খুঁটি। এর আকৃতি, পরিধি এবং ওজন মাটির অবস্থা এবং প্রকল্পের চাহিদার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ, গগনচুম্বী অট্টালিকাগুলির মতো লম্বা কাঠামোকে সমর্থন করার জন্য পাইলসগুলিকে আপলিফ্ট লোড বহন করতে হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, প্রকৌশলীদের বায়ু বা তরঙ্গ থেকে শক্তি উল্টানো বিবেচনা করতে হবে। মূলত, পাইল ফাউন্ডেশনগুলি একটি বিস্তৃত পৃষ্ঠ এলাকা জুড়ে ভারী নির্মাণের ওজন বিতরণ করে কাজ করে।
নির্মাণে পাইলিং ফাউন্ডেশন কখন ব্যবহার করবেন?
নির্মাণের সময় পাইলিং ফাউন্ডেশন ব্যবহার করার সময় বেশ কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করতে হবে। তাদের প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল শ্রমিকরা উপরে কিছু তৈরি করার আগে মাটির নিরাপত্তা এবং শক্তি নিশ্চিত করা। এখানে কয়েকটি পরিস্থিতি রয়েছে যখন একটি পাইল ফাউন্ডেশন সিস্টেম ব্যবহার করা অপরিহার্য হতে পারে:
- যখন ভূগর্ভস্থ পানির ছক(Water Table) বেশি থাকে।
- যখন একটি সুপারস্ট্রাকচারের অতিরিক্ত একটি ভারী লোড প্রয়োজন।
- অন্যান্য ধরনের ভিত্তি ব্যয়বহুল বা সম্ভব নয়।
- যখন অগভীর গভীরতার মাটি সংকুচিত হয়।
- যখন নদীর তলদেশ বা সমুদ্রের তীরের কাছাকাছি অবস্থানের কারণে ভেঙ্গে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে।
- যখন কাঠামোর কাছাকাছি একটি খাল বা গভীর নিষ্কাশন ব্যবস্থা থাকে।
- মাটির অবস্থা খারাপ হওয়ায় কাঙ্খিত গভীরতা পর্যন্ত মাটি খনন করা সম্ভব হয় না।
- যখন পাম্পিং বা অন্য কোন পরিমাপ দ্বারা ভিত্তি পরিখা শুকনো রাখা অসম্ভব হয়ে পড়ে।
যেসকল প্রকারের পাইল ব্যবহার করা হয়
বিল্ডিং ইঞ্জিনিয়াররা পাইলিং প্রকারের মধ্যে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, তাদের তাদের নির্মাণ সাইটের অবস্থা যেমন মাটি, জলবায়ু এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক কারণগুলি মূল্যায়ন করতে হবে। তাদের অবকাঠামো প্রকল্পের স্কেল বোঝার জন্য স্থপতিদের সাথেও পরামর্শ করতে হবে। এই তথ্য ব্যবহার করে, তারা নির্মাণ চ্যালেঞ্জের জন্য প্রস্তুত করতে পারে এবং সবচেয়ে উপযুক্ত পাইলিং ধরনের সিদ্ধান্ত নিতে পারে। এই পর্যায়ে, তাদের লক্ষ্য হল একটি পাইলিং টাইপ ব্যবহার করা যা তাদের বিল্ডের নীচে ভিত্তিগুলির দীর্ঘায়ু এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা বাড়ায়।
পাইল ফাউন্ডেশনের ডিজাইন এবং নির্মাণকে প্রভাবিত করার কারণগুলি
- সুপারস্ট্রাকচার থেকে লোড
- মাটির অবস্থা। মাটির প্রকৃতির উপর নির্ভর করে স্কিন ফ্রিকশন(Skin Friction)বিভিন্ন রকম হবে। যখন পিটের মতো মাটির স্তর থাকে, তখন পাইলের ভূ-প্রযুক্তিগত নকশায় নেতিবাচক স্কিন ফ্রিকশন (Skin Friction) বিবেচনা করা প্রয়োজন।
- পাথরের অবস্থা। বোরহোল তদন্ত থেকে নির্ধারিত RQD এবং CR মানগুলি পাইলের ক্ষমতার উপর অত্যন্ত প্রভাবশালী।
- একটি সহায়ক সিস্টেম হিসাবে পাইলস নির্বাচন করার সময় নির্মাণের খরচও একটি প্রধান কারণ বিবেচনা করা হয়।
- সাইটে প্রবেশযোগ্যতা চেক করা ।
- কম্পন এবং শব্দের মাত্রার সীমাবদ্ধতা পরীক্ষা করা হবে। অতিরিক্ত কম্পন সংলগ্ন বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষতির কারণ হতে পারে।
পাইল ফাউন্ডেশনের প্রকারভেদ
১)প্রিকাস্ট পাইল(Precast Pile)
এটাকে ড্রাইভেন পাইলও বলে। কংক্রিট, ইস্পাত এবং কাঠ দিয়ে তৈরি করতে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ উপকরণ। কংক্রিটের স্তূপ একটি নির্মাণস্থলে পৌঁছানোর আগে প্রিকাস্ট করা হয়। একইভাবে, ঠিকাদাররা প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল এবং কাঠের স্তূপ অর্ডার করে যা তারা একটি পাইলিং হ্যামার দিয়ে সরাসরি মাটিতে ড্রিল করতে পারে। দানাদার মাটিতে(Granular Soil), এই স্তূপগুলি সমান পরিমাণ মাটি স্থানচ্যুত করে, মাটিকে আরও শক্ত হতে সাহায্য করে। মাটির এই কম্প্যাকশন এর ঘনত্ব বাড়ায়; এবং তাই, এর ভারবহন ক্ষমতা বাড়ে। যাইহোক, এই নির্মাণ পদ্ধতিটি স্যাচুরেটেড পলি মাটির জন্য উপযুক্ত নয় যার নিষ্কাশন ক্ষমতা দুর্বল।
যখন আপনি এটির মধ্য দিয়ে চালিত স্তূপ ড্রিল করেন তখন জলযুক্ত অবস্থা মাটির কম্প্যাকশনকে বাধা দেয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি মাটির উপর বিপরীত প্রভাব ফেলে কারণ এটি ভারী বোঝা সমর্থন করার ক্ষমতা হ্রাস করে। ড্রাইভেন পাইল মধ্যে একটি ভর পড়ে বা একটি কম্পন পাইলিং মেশিন ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি করা যেতে পারে।পাইলস 400 মিমি থেকে শুরু করে বিভিন্ন আকারে পাওয়া যায়। উপরন্তু, নির্মাণ প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, এমনকি ছোট আকার তৈরি করা যেতে পারে।তদুপরি, এই ধরনের পাইল ফাউন্ডেশনগুলি নিচু ভবনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যখন সেগুলি অগভীর ভিত্তি দিয়ে তৈরি করা যায় না।
২)কাস্ট-ইন-সিটু(Cast-in-situ Pile)
কাস্ট-ইন-সিটু ফাউন্ডেশন কংক্রিটের পাইল ব্যবহার করে। নির্মাণস্থলে প্রিকাস্ট পাইলস আনার পরিবর্তে, শ্রমিকরা মাটিতে গর্ত ড্রিল করে, ভিতরে ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধি স্থাপন করে এবং তারপর কংক্রিট দিয়ে গর্তটি পূরণ করে। এটি তাদের প্রকল্পের প্রয়োজন অনুসারে ভিত্তির গভীরতা তৈরি করতে এবং ড্রাইভেন পাইল ফাউন্ডেশনের জন্য ব্যবহৃত পাইলগুলির তুলনায় একটি ছোট ব্যাসযুক্ত পাইলস ব্যবহার করতে দেয়। কাস্ট-ইন-প্লেস পাইলস নিম্নলিখিত ধাপে তৈরি করা হয়:
- মাটিতে একটি পাতলা স্টিলের নল হ্যামারিং করা হয়
- টিউবের ভিতরে বাকি সমস্ত মাটি সরিয়ে ফেলা হয়
- টিউব মধ্যে স্টিল রিইনফোর্সমেন্ট দেওয়া হয়
- কংক্রিট কাস্টিং করা হয়
পাতলা প্রাচীরযুক্ত ইস্পাত টিউবকে কেসিং বলা হয় এবং এটি শুধুমাত্র মাটি এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে মুক্ত কংক্রিট ঢালাই করার জন্য একটি নিরাপদ ছাঁচ তৈরি করে। কাস্টিং সম্পূর্ণ হওয়ার পরে এটির কোন কাঠামোগত ভূমিকা নেই।কিছু মাটি অত্যন্ত সমন্বিত হয়, যার অর্থ যদি কেউ মাটিতে 1 ফুট চওড়া বা 50 ফুট গভীরে একটি গর্ত ড্রিল করে, তাহলে মাটি গর্তের আকার ধারণ করে এবং গর্তের মধ্যে ভেঙে পড়ে না এবং এটি ব্লক করে না।
যদি এই ধরনের মাটি সাইটে উপস্থিত থাকে, তাহলে একজনের জায়গায় একটি আবরণ রেখে যাওয়ার প্রয়োজন নেই: কেউ কেসিং ব্যবহার করে গাদাটির জন্য গর্তটি ড্রিল করতে পারে এবং তারপরে এটি সরিয়ে ফেলতে পারে এবং তারপরে গাদাটি জায়গায় নিক্ষেপ করতে পারে। এটি খরচ বাঁচায় কারণ একই কেসিং টিউব সমস্ত পাইলের জন্য গর্ত ড্রিল করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
৩)কম্বাইন্ড পাইল ফাউন্ডেশন(Combined Pile Foundation)
কম্বাইন্ড পাইল ফাউন্ডেশন ড্রাইভেন পাইল ফাউন্ডেশন প্রক্রিয়া এবং কাস্ট-ইন-সিটু পাইল ফাউন্ডেশন প্রক্রিয়ার মিশ্রণ ব্যবহার করে। সুতরাং, এটি প্রতিটি পদ্ধতির সুবিধা বজায় রাখে।প্রথমত, শ্রমিকরা মাটিতে স্তূপের সমান ব্যাস সহ একটি স্টিলের শেল চালায়। এর পরে, তারা ভিত্তি সুরক্ষিত করার জন্য শেলের মধ্যে কংক্রিট ঢেলে দেয়। এটি একটি সাধারণ পদ্ধতি যা প্রকৌশলীরা পানির উপর পাইল করার জন্য ব্যবহার করেন।
৪)মাইক্রোপাইলস (Micropiles)
মাইক্রো পাইলস লো-রাইজ বিল্ডিং নির্মাণে বেশ জনপ্রিয়।যখন মাটির অবস্থা দুর্বল হয় এবং উপরিভাগ থেকে ভার বহন করার জন্য পর্যাপ্ত ভারবহন ক্ষমতা না থাকে, তখন একটি গভীর ভিত্তি তৈরি করা প্রয়োজন।এই পটভূমিতে, যদি উপলব্ধ বিকল্পগুলি দেখে আমাদের বোর পাইলস, প্রিকাস্ট পাইলস এবং মাইক্রো পাইলস থেকে ফাউন্ডেশনের ধরন নির্বাচন করতে হবে।
এর মধ্যে, বোর পাইলগুলি অন্য দুটি ধরণের তুলনায় সাধারণভাবে বেশি ব্যয়বহুল।প্রকৃতি এবং সুপারস্ট্রাকচার থেকে লোড ধরনের উপর নির্ভর করে, পাইলিং ধরনের নির্বাচন করা হয়।আরও, যখন এই ধরনের ভিত্তি তৈরি করা হয়, তখন একজন জিওটেক প্রকৌশলীর কাছ থেকে সুপারিশ পাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।মাটি তদন্ত প্রতিবেদনে প্রদত্ত প্যারামিটারগুলির উপর ভিত্তি করে নকশাটি করা হবে এবং প্রয়োজনীয় পরীক্ষা করে নির্মাণের পরে যাচাই করা হবে।
একটি মাইক্রোপিল হল কংক্রিটে ভরা একটি স্টিলের আবরণ। যখন প্রয়োজন হয় এবং মাইক্রোপিলের ব্যাস বাড়ছে, তখন রিইনফোর্সমেন্ট ভিতরে স্থাপন করা যেতে পারে তার কাঠামোগত ক্ষমতা উন্নত করতে।অ্যাবটমেন্ট নির্মাণ এবং সেতু পিয়ার নির্মাণে মাইক্রো পাইল ব্যবহার করা হয়। অ্যাবুটমেন্টে প্রয়োগ করা পার্শ্বীয় লোডগুলি আনত মাইক্রো পাইলস দ্বারা মাটিতে স্থানান্তরিত হতে পারে। পাইল নির্মাণে, উল্লম্ব ভার বহন করতে ব্যবহৃত ষড়ভুজ আকারে তিনটি পাইল বা ছয়টি পাইল খরচ হয়।এই ধরনের নির্মাণের প্রধান ঝুঁকি ইস্পাতের ক্ষয়।
যদি উন্মুক্ত করা হয় বা ক্ষয়ের জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণের অনুমতি দেওয়া হয়, তাহলে পাইল টি ব্যর্থ হতে পারে।যাইহোক, অন্যদিকে, একটি পাইল ভূগর্ভস্থ হওয়ায় ঝুঁকি কম এবং ক্ষয়ের জন্য সমস্ত উপাদান পাওয়ার সম্ভাবনা কম।যদি কাঠামোটি উপকূলীয় এলাকায় তৈরি করতে হয়, তবে ইস্পাত আবরণের সুরক্ষার উপর অনেক মনোযোগ দিতে হবে।মাইক্রো পাইলস 150, 200, 300 মিমি ইত্যাদি স্টিলের কেসিং থেকে তৈরি করা হয়।
৫) শীট পাইল(Sheet Piles)
শীট পাইলসকে এক ধরণের পাইল ফাউন্ডেশন হিসাবেও বিবেচনা করা যেতে পারে যদিও এটি বেশিরভাগই অন্যান্য ধরণের পাইলের মতো সরাসরি কাঠামোকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করে না।নির্মাণ কর্মীরা ইস্পাতের পাইল স্থাপন করেন যা শক্ত মাটি এবং শিলা ভেদ করতে পারে। আপনার প্রকল্পের প্রয়োজনীয় সমর্থনের উপর নির্ভর করে, ইস্পাত টিউব পাইলগুলি বিভিন্ন ব্যাসের আকারের বিকল্পগুলিতেও আসে।
উদাহরণস্বরূপ, শীটের পাইলগুলি কাঠামোর চারপাশে মাটিকে সমর্থন করতে ব্যবহার করে এবং এটি একটি স্থায়ী কাঠামো হিসাবেও কাজ করে। অপসারণ বা স্থায়ী কাজ হিসাবে বিবেচনা করা মাটির নির্মাণ প্রকৃতি এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে।অধিকন্তু, খননের জন্য মাটিকে ধরে রাখার জন্য শীট পাইল নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
গভীর বেসমেন্ট নির্মাণে, উপরে নির্দেশিত হিসাবে, সঠিকভাবে নোঙ্গর করা শীট পাইল ব্যবহার করা যেতে পারে।উপরন্তু, এটি cofferdams নির্মাণের জন্য দরকারী।প্রোফাইল এবং সংযোগ ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন ধরণের শীট পাইলস রয়েছে। তাছাড়া, আমরা ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রয়োজনীয় বিভাগ মডুলাসের উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত শীট পাইল নির্বাচন করতে পারি।
৬)কাঠের পাইল(Timber Pile)
শুধু বর্তমান নির্মাণ নয়, প্রাচীন নির্মাণেও উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে।তারা জানত যে মাটি দুর্বল হলে পাইলিং করতে হয়। তাই তারা এটি করার জন্য টেকসই উপাদান ব্যবহার করেছে।এমনকি এখন যখন নির্মাণ বা সম্প্রসারণ করা হয়, তখন কাঠের পাইলের ব্যবহার লক্ষ্য করা যায়।
বিশেষ করে কাঠের পাইল নির্মাণ করা হয়েছে ভবন ও সেতু।কাঠের পাইল লাভজনক এবং টেকসই।বিশেষ কাঠ যা ব্যবহার করা ভাল স্থায়িত্ব বৈশিষ্ট্য আছে।অনুগ্রহ করে ত্বকের ঘর্ষণ এবং শেষ ভারবহন থেকে বোঝা বহন করুন।খুব দুর্বল এলাকায় নির্মাণ যেখানে ভারী মেশিনের কাছে যাওয়া যায় না, কাঠের পাইল ব্যবহার করা হয়।
স্ক্রু পাইল(Screw pile)
স্ক্রু পাইলগুলি দেখতে বড় স্টিলের স্ক্রুগুলির মতো যা কাঠের মতো অন্যান্য পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একই রকম বৃত্তাকার গতির নিয়মিত স্ক্রু ব্যবহার করে মাটিতে বেঁধে রাখতে হবে।
পাইল ফাউন্ডেশন ডিজাইন
জিওটেক ইঞ্জিয়ারের তদন্ত প্রতিবেদনের সুপারিশ অনুসারে পাইলগুলিকে ফাউন্ডেশনের প্রকার হিসাবে নির্বাচন করা হলে, পাইলের সংখ্যার মূল্যায়ন করা হয়।তারপর, আমরা পাইল ক্যাপাসিটি বা পাইলের ক্ষমতা জানা প্রয়োজন।পাইল ফাউন্ডেশনে পাইলের ক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য দুটি উপাদান রয়েছে।যেমন স্ট্রাকচারাল আরেকটি জিওটেকনিকাল।
পাইল লোড বহন ক্ষমতা বিভিন্ন ফ্যাক্টর এর উপর নির্ভর করে: (1) পাইলের বৈশিষ্ট্য যেমন পাইলের দৈর্ঘ্য, ক্রস বিভাগ এবং আকৃতি; (2) মাটির কনফিগারেশন এবং স্বল্প এবং দীর্ঘমেয়াদী মাটির বৈশিষ্ট্য; এবং (3) পাইল ইনস্টলেশন পদ্ধতি।
পাইলের জন্য দুটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি:
• α মেথড- স্বল্প-মেয়াদী লোড গণনা করতে ব্যবহৃত পদ্ধতি সমন্বিত মাটিতে পাইলের ক্ষমতা (মোট চাপ)।
• β মেথড– দীর্ঘমেয়াদী লোড গণনা করতে ব্যবহৃত পদ্ধতি উভয় সমন্বিতভাবে পাইলসের ক্ষমতা (কার্যকর চাপ) এবং সমন্বয়হীন মাটি।
পাইলস পার্শ্ব ঘর্ষণ মাধ্যমে প্রয়োগ লোড প্রতিরোধ এবং শেষ ভারবহন পাইলস এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ প্রতিহত করে তাদের উপরিভাগ এবং আশেপাশের মাটির মধ্যে বিকশিত ইন্টারফেস ঘর্ষণ দ্বারা তাদের ভার। উপরে অন্য দিকে, শেষ ভারবহন পাইল উপর নির্ভর করে তাদের ভিত্তির অন্তর্নিহিত মাটির ক্ষমতা।
সাধারণত,শেষ ভারবহন পাইল তাদের অধিকাংশ স্থানান্তর করতে ব্যবহৃত হয় যুক্তিসঙ্গতভাবে বিদ্যমান একটি শক্তিশালী স্তরে লোড হয়।
পাইলের ভূ-প্রযুক্তিগত ক্ষমতার মূল্যায়ন করা হয় মাটির অবস্থার উপর ভিত্তি করে এবং এর পাথরের অবস্থার উপর ভিত্তি করে পাথরে নোঙর করা হয়।পাইলের ভূ-প্রযুক্তিগত ক্ষমতা নিম্নলিখিত সমীকরণ থেকে উপস্থাপন করা যেতে পারেঃ
Qu = Qp + Qs
যেখানে,
Qu – Ultimate load capacity of the pile
Qp – point bearing of the pile
Qs – skin friction of pile
অনুমোদিত ক্ষমতা (Qall) হিসাবে গণনা করা যেতে পারে
Qall = Qu / FoS
FoS – নিরাপত্তার ফ্যাক্টর; পরিবর্তিত হয় 2.5 -4
যে পাইলের টাইপ নির্বাচন করা হয়েছে তার মধ্যে উপযুক্ত ধরনের পাইল (কাঠ, ইস্পাত, কংক্রিট) নির্বাচন করা আবশ্যক। তিনটি প্রধান পাইলের মধ্যে বিভিন্ন প্রকার এবং আকার রয়েছে। প্রতিটি বিভাগে পাইল টাইপ নির্বাচনের জন্য নির্দেশিকা আলোচনা করা হয়.
ড্রাইভেন নির্বাচন(Driven Pile Selection)
চালিত পাইলস কাঠ, কংক্রিট বা ইস্পাত থেকে তৈরি করা যেতে পারে। একটি উপযুক্ত ধরনের প্রিকাস্ট/ড্রাইভেন পাইল চয়েস করার জন্য একটি নির্দেশিকা হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রিকাস্ট/ড্রাইভেন পাইল নির্বাচন তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা এবং নির্মাণ অবস্থার উপর ভিত্তি করেঃ
| পাইল টাইপ | উপযুক্ত অবস্থা(Suitable Condition) | উপযুক্ত অবস্থা(Unsuitable Condition) |
| কাঠের পাইল | অস্থায়ী কাজের জন্য বা লোড ছোট হলে উপযুক্ত বিকল্প | লোড বড় হলে ব্যবহার করা যাবে না। পানির স্তর ওঠানামা করলে এটি ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে এবং এটি ভারী চালনার জন্য উপযুক্ত নয় কারণ এটি অদেখা বিভাজন অনুভব করতে পারে। |
| কংক্রিটের পাইল | ড্রাইভেন পাইলের শক্তি সহ্য করার জন্য অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি প্রয়োজন, প্রয়োজনীয় শক্তি পেতে ঢালাইয়ের পরে সময় লাগে এবং তাই ঢালাই এবং চালিত মধ্যে একটি ব্যবধান রয়েছে এবং চালিত শক্তির কারণে এটি অদৃশ্য ক্ষতির শিকার হতে পারে। | সমস্ত লোডিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত, এটি ক্ষয়কারী মাটি সহ্য করতে পারে |
| স্টীল পাইল | এটি সমস্ত লোডিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত,কারণে এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় না, এটি প্রসারিত এবং কাটা যেতে পারে। অতিরিক্ত দৈর্ঘ্যে ঢালাইয়ের মাধ্যমে যথেষ্ট দীর্ঘ ড্রাইভেন পাইল ব্যবহার করা যেতে পারে। | এটি মাটির স্তরের উপরে সামুদ্রিক অবস্থায় ক্ষয়ের(corrosion) শিকার হয় এবং পরবর্তীকালে এটির সুরক্ষার প্রয়োজন হয় এবং গাড়ি চালানোর সময় দীর্ঘ পাইল লাইনের বাইরে চলে যেতে পারে। |